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福田汽车:非同觅常的商用车之王

据中国汽车工业协会日前发布的数据显示,上半年,我国汽车产销累计完成1352.6万辆和1335.4万辆,同比分别增长4.6%和3.8%。上半年,乘用车销量连续出现负增长态势,而同期的商用车产销,同比则分别增长了16.4%和18.4%。
  可以说,上半年的车市稳固增速,主要靠商用车带动。以中国商用车的排头兵为例,据中汽协数据显示,截至2017年6月,福田汽车在商用车方面,上半年累计销售各类商用车同比增长10.31%。其中,轻卡销量连续保持多年优势,占据销量首位。
  上半年福田轻卡从细分品牌来看,旗下的高端品牌欧马可表现夺眼,上半年销量为1.91万辆,同比增速21.3%,远远领先于只有9%的行业增速,这让欧马可毫无争议地成为高端轻卡中的“大户”。
  福田汽车早有“轻卡之王”的称号,但是其过去的“王者气质”主要来自于经济型轻卡,此领域福田销量一直遥遥领先,随着近年凭借高端轻卡欧马克的迅速崛起,使得福田汽车“轻卡王朝”版图逐步扩大。据悉,欧马可是福田汽车集团旗下高端中轻卡战略品牌,基于“中欧汽车链合体”并深度“链合”戴姆勒、康明斯、摘埃孚、莲花等世界汽车行业领导者,开发的面向未来的高端中轻卡。
  据了解,国内复型货车市场今年以来连续六个月快速增长,与治超政策延续、基础建设投资拉动、海外市场需求增长等原因相关,甚至出现6月淡季不淡的现象。1~6月,福田汽车中复型货车累计销售同比增长49.12%,其中复型货车同比增长44.66%,在同行业复型卡车中销量夺眼,稳固品牌市场份额。欧曼系列超级卡车已于7月迎来第100万台的下线,欧曼系列复卡产生至今经历五代发展过程,以平均3年推出一款新品的速度,驱动中国复卡行业连续升级。
  同时,上半年福田汽车在发动机、大客、轻客等方面销量均表现不俗,稳固领先于同行业销量。
  在中国经济增速放缓的当前,大部分车企以降价等方法打开销路,冒着赤字的风险打起了艰巨的消耗战,以福田汽车等为例的传统车企,能够在经济环境放缓中,稳固销量的表现,在体现企业盈利能力的同时,也体现了不俗的企业实力。
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